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            灑水車楔塊式設計與自鎖角

            發布時間:2015-04-18 已有人關注
                
             自鎖角
             
              楔作用主要依靠內外圈之間楔塊的楔入和自鎖角。楔塊單向離合器的基本概念要求楔塊的摩擦系數與驅動方向上內圈突然產生扭矩有關系,這個摩擦值必須比自鎖角的正切值大。如果條件不安全,楔入將不會發生。
             
              自鎖角是由楔塊的結構來決定的,內外圈上的點分別用用楔塊和其連接。
             
              楔塊的設計中有一個很低的初始自鎖角來確保開始時絕對的結合。隨著扭矩的增加,楔塊上將產 生一個可是使楔塊滾道偏轉的徑向力,導致了楔塊滾轉到了一個新的位置。楔塊經常被設計成有一個可以逐漸增大的自鎖角,與它從超越位置一直到最大承受載荷的位置一樣。比較大的自鎖角可以減小由楔塊產成的徑向力,因此只要在伸長量和布氏硬度極限的要求內允許較大扭矩被傳遞。
             
              楔塊式設計
             
              這種楔塊式單向超越離合器大體由內圈、外圈、楔塊組、楔塊保持架、強力彈簧及軸承組成。楔塊以在內外圈之間的楔入來從一個滾道向另一個滾道傳遞力量。楔塊有倆個的對角直徑,(即從楔塊的一角到另一對角的距離)其中的一個要大于另一個。楔作用發生在內外圈發生相對轉動時在比較大的橫截面上迫使楔塊有更大的垂直位置。


             

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